20世纪30年代

 

在大萧条期间，工作时间减少了，但是公司并没有裁员。1930年9月超级滞后可更换熔断器面世。这是熔断器行业有史以来跨向时间滞后熔断器的第一步。第二步是在1931年9月对Fusetron熔断器引入时间滞后特性。1934年11月，防护底座被加到插入式熔丝管上，成为Fustat S型保险丝。从而成为了熔断器行业第一个能够生产各种用途熔断器的工厂。1938年4月，适用于250V/600A和600V/600A的Fusetrons汽车熔断器面世。同时，Bussmann减速器也进入产线。

20世纪40年代

所有产品线销售量都在增长，尤其是Fusetron和Fustat熔断器，使公司必须寻找更大的空间。1941年5月，一个大学街对面的工厂被收购了。当1941年12月二战进入到美国本土，Bussmann进入到战时生产，但当时只有妇女们工作。整个战争中，战斗机，坦克和船只对保险丝、Fusetrons、以及Fustats的需求非常旺盛，那时最大的挑战是得到足够的原材料和人手来完成订单。1942年4月，有那么多特殊类型熔断器是为飞机，无线电和通信应用生产的，因此非常有必要发布一个航空用产品目录—AF，这个目录第一次呈现了MDL玻璃管熔断器。后来在海军的要求下，Bussmann第一只带机械指示装置的一次性小型熔断器开发出来了。通过这些留在后方的妇女的辛勤工作，Bussmann不仅在二战中幸存了下来，而且发展得更加兴旺。