二十世纪七十年代初是一个通过并购使Bussmann显著增长的时期。1973年，爱迪生公司（Bussmann母公司）收购了在肯塔基州伊丽莎白镇的工厂，生产小尺寸电子熔断器。1974年，另一个位于康涅狄格州布里斯托尔的一个工厂被爱迪生公司收购，生产大尺寸应用于工业的高压熔断器。同年，为汽车熔断器生产的紧急信号的Signal Stat公司被收购并将其产线从纽约搬到Bussmann设在圣路易斯的总部。

 

     1975年，美国国家航空航天局开始了航天飞机计划，从70年代中期至2011年他们的每一个航天飞机上使用的都是Bussmann熔断器。 

1972年，随着小Joe Bussmann心脏病发作去世，从而在公司62年的发展历史上，第一次由非Bussmann家族的人来掌管这个公司。

 

     上世纪70年代末Bussmann大巴（一个亮黄色面包车），绰号“超级B”出现。这个滚动广告牌在整个国家里巡回召开流动熔断器技术研讨会。1979年，Bussmann再次扩大它的基础建设，迁址到目前的位于密苏里州埃利斯维尔的公司总部，占地40英亩，23.3万平方英尺。

 

20世纪80年代

 

     在20世纪80年代，Bussmann继续通过并购和建设新厂房的的方式来实现增长。1981年，Bussmann在北卡罗莱纳州的Goldsboro，开设了一家工厂，生产保熔断器底座和保险盒。1982年，我们在北卡罗莱纳州Black Mountain开设了一个工厂，制造Fusetron, Limitron和一次性熔断器。1983年，现代的自动化的电子控制的仓库在Ellisville建成使用。此外1984年位于丹麦哥本哈根的LK NES熔断器事业部被收购。这个工厂用于生产的欧标熔断器，因此Bussmann成为了一个国际化制造商。1985年，库柏工业收购了Edison公司。1986年，Bussmann将生产插入式熔断器的工厂搬到墨西哥的Juarez。同年，生产接线板的Magnum电子公司被收购。1987年，Bussmann收购了生产熔断器底座，保险盒和接线板的USD公司。1988年，我们收购了位于英格兰的弗罗姆，贝西克事业部，用于制造玻璃管熔断器，顶端插入熔断器和气体燃爆避雷器产品等。

 

     上世纪80年代也看到了ATC熔断器和PC-Tron微型保险丝的上市。

     整个工厂的新增，收购以及新品的上市贯穿了整个七八十年代，这些意味着巴斯曼以越来越好的发展进入90年代。